公司介绍
德阳元邦物流有限公司努力向客户提供全方位、全天候的物流服务,并严格按照客户的要求有效地利用物流设施和网络资源,在专业团队的管理下实行标准化运作。从客户的需求出发,提供差异化的,高效率的和高性价比的物流服务。与客户、雇员、供应商及合作伙伴建立良好的、互信的、共赢的合作关系,并致力于成为行业中领先的企业。

德阳到宿迁物流专线

发表时间:2024/04/20 23:32:07  浏览次数:1853  
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德阳宿迁

==================================德阳到宿迁专线=============================================

到站 单件(20KG以内) 重货(1-3m³/T) 重泡货(3-4.5m³/T) 泡货(4.5m³/T)
南京 10 380 400 90
镇江 15 460 500 120
句容 15 460 480 110
扬州 15 480 520 120
溧阳 15 480 520 120
溧水 15 460 500 120
丹阳 15 480 520 115
金坛 20 480 530 120
宜兴 15 480 550 120
仪征 15 480 520 120
泰州 20 500 550 130
泰兴 20 500 550 130
淮安 20 500 550 130
金湖 20 500 550 130
宿迁 20 520 580 130
泗阳 20 550 600 140
盐城 20 550 600 140
东台 25 580 620 140
连云港 20 550 600 140
泗洪 25 560 600 140
常州 15 460 500 120

德阳到宿迁专线是四川元邦物流有限公司的定点精品专线,电话:028-69695999,13688363318天天发车 拥有仓库,配送车辆。天天发车。


德阳到宿迁专线提供:仓储-- 装卸--信息中介--专业找车调车--大件运输代理等。公司拥有强大的信息网和先进的物流管理系统运输各种货物、仓储设备配置精良、已建成一支高素质专业化且具有多年仓储;配送、运输、操作经验的现代化物流队伍,可根据客户具体特点,设计策划”个性化”物流配送方案及延伸服务,并提供全过程全方位全天候的综合物流方案。


目的地

方量/重量

送货费

到货时间

泡货

重货

重泡货

整车

零担

宿迁

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3—5


整车零担、长途搬家,长途包车.公司搬迁.轿车托运,私人物品,贵重物品运输.包装.仓储、配送公路运输;长途货运公司;搬家业务重庆物流超市,始建于2011年十二月主营国内公路代理整车运输业务。 客服部:主动反馈物流信息,免去您查货的烦恼!每次发货时反馈信息给客户,到货后服务质量回访,真诚为你服务。


操作部:多位资深的码车专家,为客户节省成本,回程车资源第一时间让客户享有,高栏平板箱车,总有适合你货物运输的车型。

一体的现代化配货站企业整车零担、上门受理、合同承运。代接代送、从门到门、天天发车、函电委托。运价优惠、安全快捷、信誉第一、客户至上 .诚信服务,承诺必达。全市价格最低,速度最快、专线直达、诚信到达。货物全程跟踪,天天发车,当晚就走!

【服务保障】------

1、通过电话准时反馈给客户承运货物的到货情况、途中运行情况及发货情况、增加运作透明度,解除后顾之忧。

2、每一单货物都会按客户提供的收货方电话,在货物到站当天与对方客户联系,通过电话通知对方准确的提货时间。

3、随车备有客户信息反馈单,随时了解运输过程中的意见和建议。

4、公司内部管理严谨,部门分工明确,配合环环相扣,每一单货物都有详细记录,交由操作部门具体操作,由客户服务部全程跟进。

5、建有司机档案,可随时提供货运司机的有效证件、复印件及联系电话。公司员工都能做到客户是我们的一切,视货物为私有财产,而提供最好的保护和服务。

6、公司操作人员素质全面,公司建有一套完整的物流工作流程体系,从货物装车、在途、信息反馈和到货通知都有专人负责,能及时有效处理好具体事宜,全天24小时服务。


7、中国人民财产保险股份有限公司






综述

京杭大运河纵贯宿迁南北,宁宿徐、徐宿淮盐高速、京沪、新扬高速建成通车,新长铁路、宿淮铁路,205国道穿境而过,省道344加快推进。西距徐州观音国际机场60公里,北离连云港白塔埠机场100公里,东到淮安涟水机场130公里,空港优势非常明显。[4] 
2015年,宿迁完成客运量7176万人,比上年增长3.5%;实现旅客运输周转量47.7亿人公里,比上年增长4.4%。受水路货运量下滑影响,2015年,全市完成货运量5035万吨,比上年下降8.2%。其中,公路货运3861万吨,增长5.0%;水路货运1174万吨,下降35.0%。实现货物运输周转量163.5亿吨公里,比上年下降8.2%。其中,公路货物周转量129.3亿吨公里,增长5.3%;水路货物周转量34.3亿吨公里,下降37.9%。完成港口货物运输吞吐量1468万吨,比上年下降36.4%。2015年12月,徐宿淮盐铁路全面开工建设,计划总工期4年。[1] 

铁路

新长铁路
新长铁路新沂至淮安段复线电气化改造。新长铁路新沂至淮安段现为单线铁路,途经我市沭阳县及泗阳县。该段的复线电气化改造已列入《江苏省“十一五”至2020年铁路建设和发展规划》和《江苏省轨道交通“十二五”及中长期发展规划》近中期改扩建规划。目前我市正在争取将新长铁路新沂至淮安段复线电气化改造列入“十三五”计划新开工项目。该项目改扩建标准为双线I级铁路,设计时速提高到200公里/小时以上。
宿淮铁路
宿淮铁路西起京沪铁路符离集车站,东至新长铁路袁北站,途经安徽省宿州市
、灵璧县、泗县,江苏省泗洪县、宿迁洋河新区、泗阳县、并入新长铁路淮安市袁北站。全长210公里,建设标准为国铁I级,以货运为主,客运为辅。设计速度120公里/小时,预留160公里/小时,并预留电气化建设条件。总投资53亿元,2013年12月28日正式运营。
徐宿淮盐铁路
江苏省“四横“中重要的二“横“,西起京沪高铁徐州东站,经睢宁、宿迁、泗阳,并入连淮城铁淮安、再经扬州、镇江,最终并入沪宁高铁丹阳站。设计速度250公里/小时。徐宿淮盐铁路排上2015年开工表,预计总投资在250亿元左右。徐宿淮盐铁路西接国家交通枢纽徐州,与陇海铁路及京沪高铁相连,经宿迁在淮安与连淮扬镇铁路交会,形成淮安铁路枢纽。而且,这条铁路还将成为京沪高铁徐州至上海的辅助通道。
淮安至新沂铁路
淮安至新沂铁路起自淮安东站,经沭阳,至新沂,并延伸至山东临沂,江苏段正线全长约122公里。本线向北经山东临沂、淄博至天津、北京,向南经扬州、南通至上海,是国家规划(草案)中京沪第二通道的重要组成部分,也是东部省份北上京津、南下浙赣铁路新通道的重要组成部分。项目对缓解京沪高铁运能紧张,促进苏北苏中、鲁中北等经济相对欠发达地区与长三角地区融合发展具有积极作用。
合肥至宿迁至新沂铁路
合肥至宿迁至青岛铁路合肥至新沂段位于安徽省东北部和江苏省北部。线路起于安徽省合肥市,从新合肥西站引出,向北经定远、明光、五河、泗县、泗洪、宿迁后进入新沂,引入徐连客专新沂南站,线路全长约330公里,其中安徽约221公里,江苏约109公里。全线设新合肥西、八斗岭、定远东、明光西、五河、泗县东、泗洪西、宿迁、新沂南9个车站。线路等级为客运专线,设计速度目标值350公里/小时。[11] 
宁宿新铁路
宿新城际铁路。宿(迁)至新(沂)城际铁路的建设,可将宿迁与国家东西铁路大动脉陇海铁路相连接,同时,该线路向南延伸,即宁宿城际铁路,形成江苏又一条南北走向的重要通道。项目建设标准为国铁Ⅰ级城际铁路,设计速度为每小时250公里。项目总长约64公里,其中宿迁境内约35公里,目前我市正在争取将该项目列为国家铁路“十三五”规划储备项目。[12] 
所有项目都建成后,宿迁境内将形成“三横(宿淮、徐宿淮盐、连宿蚌铁路)二纵(新长、临淮、宿新铁路)”的铁路网络,整个地区铁路客运能力比目前增长10倍以上,旅客出行时间节省1倍以上;货物运输能力将提高3倍以上,铁路运输能力能够满足地区经济社会发展的需要。

公交

2015年宿迁市区新(改)建港湾式公交站台420个,新开辟公交线路41条,新增加新能源公交车412辆、空调车比重超过90%,候车时间由原来半小时以上缩短到10分钟左右,去年乘坐公交车人次突破9000万;先后建设143个站点、投放3350辆公共自行车,累计借车近260万人次、日均达5300人次;镇村公交开通率达88%,所有行政村实现客运班车通达。[2] 

港口

泗阳港是江苏省十大内河港之一,位于京杭大运河泗阳船闸下游约4.5公里处左岸,建有8个两千吨级泊位,设计年吞吐能力260万吨,总投资1亿元。2011年,泗阳县正在积极推进泗阳港配套设施和二期工程建设,加快提升港口吞吐能力,努力打造运河沿线一流港口。[13] 

地铁

2014年,宿迁规划建设宿迁轨道交通,将建设轨道交通线M1线及M4线。


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